一、为什么报价后，到港还要再补费用？报价单上真正付的不是那个总价，是构成总价的每一项费用构成的账。「报8500美元一票FOB价，到了港上又要补4800美元的OOG附加费和绑扎加固费」——这种事在大件出口里并不罕见。真正的问题不是货代报价高，而是你看到的报价，从来不是最后付的总数。2026年前三季度，BDI（波罗的海干散货指数）均值1850点，CCFI（中国出口集装箱运价指数）均值1280点；同口径对比2024年同期分别上涨约18%和9%。海运成本端整体仍处高位——这个背景下，报价单上拆项越细的客户，到港后补的钱越少。大件货物的海运报价是分项构成的——基础海运费之外，至少还有6-8项附加费和操作 ......
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