图｜圣保罗德奥利韦拉大桥
巴西乌拉圭亚纳的边境口岸，海关人员抗议检查程序增多，正集体罢工，货车排了长队。
一万多公里之外的中国，跨境电商卖家圈子里多了"最近巴西好多清关异常"的抱怨。
两个相隔万里的群体，在同一时间陷入各自的困境，背后皆因一场税收改革。
今年8月1日，巴西联邦税务局宣布，"小额豁免终止"的税收新规正式生效——
对低于50美元的跨境包裹征收20%的进口税，50美元至3000美元的征收60%的进口税（进口税部分可减免20美元）。
中国跨境平台反应激烈，Shein称法案的批准是一种"倒退"，速卖通同样不满，认为"巴西消费者将无法再以实惠价格买到种类繁多的国际产品，其中大部分产品在巴西都找不到"。
但这场本土实体零售联合抗议下最终实施的税改，在巴西Demarest公司税务合伙人弗洛伦蒂诺（Fabio Florentino）看来，是巴西政府对薄弱的轻工业"兜底"，"跨境商品成本更低、技术更先进，如果不对其征税，巴西企业难以与之竞争。"
巴西本就是全球最难清关的国家之一，"低货值小包免税"时代结束，让跨境电商再上难度。一批中国卖家处于离场边缘，但有人放手一搏，下血本转做本土电商。
跨境包裹之死
"小额豁免终止"30天，跨境卖家感受到的第一波寒意，来自单量的直线下跌。
在东莞做女包生意的卖家Tery，一年前开了美客多巴西跨境店，上链接不到一个月就连续出单，很快拿到"绿色信誉"。但进入2024年，由于仓库管理问题导致出货困难，此后流量下跌，账面出现负增长。
税改后，情况变得更糟，"之前不打广告，单靠自然流量也能开不少单，现在单变少了，要补税的情况反而变多了，经常遇到没有清关能力的客户。"她向骑鲸出海表示，已经决定转战其他市场。
Tery并非个例。代理注册巴西市场店铺的负责人Eric告诉骑鲸出海， "税改还有清关缴税的难题都是针对跨境店的，现在跨境商家已经退了很多。"
新规之下，跨境产品无论对消费者还是商家都提高的成本。
据巴西福布斯，消费者的最终税负将达到44.5%。税务专家奥利维拉和费尔南德斯也对巴西人进口最多的五种产品计算模拟，发现税后价格普遍增加37%。调查显示，实施新的税收政策后，85%的受访者减少了在海外网站购物。
对于商家而言，改变更加明显。3C热销类目卖家Carol表示，之前免税的商品现在在自发货的形式下，关税基本在95%以上，加上佣金费用，产品要卖之前3-4倍才有利润。
从产业链角度来看，Alta Vista 研究公司的经济学家吉列尔梅·荣格（Guilherme Jung)认为，高税费导致价格上涨，产品种类减少，交货时间延长，甚至会使供应链复杂化。
在外贸和跨境圈，巴西一直被称作"万税之国"。光是进口税，就包括关税(II)、工业产品税(IPI)、收入税(PIS/COFINS) ，再加上17%的ICMS州流通税。结合具体清关情况还可能收取工会费、装卸费、管理佣金、进口证费、港口附加费、商船续期费等其他各项杂费。
入境后，还面临联邦、州、和市三级政府的税收管制，货物在每一级都要被收取一笔甚至多笔税费，五花八门的税收加起来共计58种。
在闯"万税关"之前，还有"物流"和"清关"两座大山。尤其最近，有卖家向骑鲸出海抱怨，"海关抽查的频率越来越高。"
跨境卖家Lisa也表示，"之前做其他站点，没有遇到过清关缴纳进口税问题，只需要把包裹交给货代就可以"，但做巴西站，情况完全不一样，"你把包裹交给货代还不算完事，后期要经常盯着物流信息关注纳税节点，包税的包裹要及时找人代缴，不含税的包裹要提醒买家及时纳税，这是一个非常磨人的过程。"
"而且各种税扣到最后，我连客人支付的零头都未必留得住。"
巴西海关曾经很"通融"进口商品。2023年初的调查发现，通过邮寄进入巴西的货物中，只有约2%做了进口登记。联邦政府为了整治海关，对进口查验程序做了新要求。
对卖家来说，清关难度陡然升级，整个交货时效被拉长。近期不止一个卖家表示，货卡在了海关，"现在就每天发信息跟客户说配合清关，安抚客户。"
《巴西联盟》创始人Tino告诉骑鲸出海，"巴西针对不同进口产品有不同的认证体系，大类产品需要巴西国家标准产品合格Inmetro认证，母婴类产品得有巴西医疗器械Anvisa认证， 3C类产品得有巴西电信产品Anatel认证……且巴西各个海关对于这个标准都执行并不统一，导致商品进入巴西会有不同的解决方案。"
在海关的核查中，商业发票上任何信息如果与实际进口的货物不同，都有可能导致被海关扣货，包括但不限于进口商名称、发票编号、送货地点和日期、货物数量、所有货物的品牌、序列号、型号、货物单价（美元）、货物的总价、海关编码等。
总之，任何单证信息错误、缺失的货物，一律视为走私货物，都可能遭受扣货、罚款操作。Tino强调，"货品一旦被扣关，时长短则一两个星期，长则.........
图｜圣保罗德奥利韦拉大桥巴西乌拉圭亚纳的边境口岸，海关人员抗议检查程序增多，正集体罢工，货车排了长队。一万多公里之外的中国，跨境电商卖家圈子里多了"最近巴西好多清关异常"的抱怨。两个相隔万里的群体，在
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巴西加税，杀死跨境电商 巴西加税，杀死跨境电商
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