两轮车当道的欧美市场正被E-bike颠覆。
E-bike（Electric-Bicycle），顾名思义就是一种能够依靠电力辅助骑行的自行车。2020年，受疫情因素影响，E-bike热度迎来井喷式增长，直接或者间接让一批中国E-bike品牌在欧美市场跻身行业前列。
历经多年"淘沙"，曾熠熠闪耀的E-bike泡沫在本土圈破裂，欧美头部电动自行车开拓者VanMoof、Juiced Bikes相继破产，而诸多中国品牌仍在海外大杀四方。
从濒临倒闭做到年销20亿元、从0做到北美前三、细分赛道龙头，一个又一个中国E-bike品牌依托于亚马逊、独立站等渠道快速打开欧美市场，已然在行业占据领先地位。
全球碳中和目标使然，多地相继出台措施推动交通工具电动化，欧美，乃至日本等地的消费者出行逐渐被E-bike所替代，10%的年复合增长率预期也为竞争白热化的E-bike赛道注入无穷的发展机遇。
一、从0到海外头部，中国品牌的逆袭
如果说E-bike的发迹与井喷期，一定是2017年-2021年。
2017年，彼时的E-bike尚未在海外真正爆火起来，海外逐梦E-bike赛道的中国品牌并不多，仅有Fiido、大鱼智行寥寥几个。
反而是美国的Juiced Bikes、荷兰的VanMoof等早已以E-bike行业开拓者的身份位居行业头部，巅峰时期VanMoof还创下电动自行车行业单笔融资纪录。
2020年受到疫情影响，E-bike因其独立出行和环保等特性迅速成为欧美城市通勤者的新宠，后随着当地政府补贴、全球双碳目标的推动更加热了这一趋势。
传统自行车增长空间有限，欧美市场愿意为E-bike买单，而中国作为全球最大的自行车生产国和出口国，凭借完整的供应链体系成为这波热潮的受益者。
2021年，包括Tenways、Heybike、Velotric、Urtopia等在内的电动自行车品牌成立。基于疫情、政策变化、消费者偏好转移、户外运动热潮等多重因素，E-bike在欧美市场的销量猛增，由起初的200万台猛增至600万台，增长率一度冲到160%，他们也收益颇丰。
但大量厂商的涌入并不是好事，反而加重了价格战、同质化严重等问题。后随着2023年开始欧美市场需求放缓，行业优胜劣汰，一批品牌逐渐掉队。
Juiced Bikes作为E-bike赛道的头部本土品牌之一，也是行业的开拓者，专注于折叠式、长续航通勤、越野等多种类型的高性能电动自行车，但在2024年底以122.5万美元的价格被打包出售。
另一荷兰电动自行车制造商VanMoof主做车架内置电池高端自行车，曾获得37项电动自行车领域专利，但在2023年7月宣布主体破产，同年8月申请破产保护。
欧美本土企业陨落的背后，是中国新生力量的悄然升起。
2017年是E-bike赛道的关键期，也是一众中国品牌的发芽期。同年，深圳飞道科技创立Fiido、大鱼智行以折叠E-bike产品首次出海、Aventon则从传统自行车转型E-bike。
同样的起点，三家品牌均开始冲刺E-bike赛道。
Fiido以轻便、安全、高品质、平价（2000美元以内区间）等为核心切入E-bike全场景赛道，2020年抓住疫情红利通过众筹低成本启动，新款D11折叠电动自行上线1小时销售额破百万，同时登顶全品类第一。
重构传统电车造型、独创专利设计可拆卸大容量座管电池、航空级铝合金材质搭配禧玛诺7速变速器让D11的运动属性发挥的淋漓尽致，使每位骑行车都可快速进入自己舒适骑行状态，感受每一段路途的愉悦。
后Fiido通过亚马逊、独立站等"多腿"运营战略收割无数骑行爱好者，2023年，其营收突破1亿美元。目前，公司品类拓展至电动滑板车、电动自行车配件等品类，可以与其自检APP等设备联动。
大鱼智行2014成立之初并非就深耕E-bike赛道，只是专注于单轮平衡车，曾借此冲进类目前列，但当小米等巨头闯入，蓝海变成红海，2016年交管部门禁止上路等致使公司现金流断裂，大鱼智行也穷途末路。
同年，手握飞轮威尔融资的大鱼智行砍掉平衡车业务，从0出发，开始押注折叠E-bike，并在2017年首次出海，凭借轻便、智能的特点，当年便交出爆卖1.8万台的战绩。后受益于疫情，大鱼智行2020年海外订单暴增400%，年销量突破25万台。
欧美市场虽小但增长迅猛，大鱼智行紧握商机，聚焦折叠款自行车，如今已从濒临倒闭做到年销20亿元，也成功占据美国市场30%的份额。有所不同的是，大鱼智行并未依赖线上渠道，而是将产品打入包括Costco、家乐福等在内的大型商超。
Aventon作为美国E-bike的头部品牌，为中国自行车产业链重镇浙江永康出生的章建伟创立，他在美国求学、创业多年，原本深耕估齿自行车赛道，后在2017年转型以电动助力车为主线的产品。
洞察美国消费者偏好的Aventon早将车机互联深谙于心，其APP智能化交互，已成业内活跃度最高的E-Bike文化基地。本土优势使得其产品除官网销售外，已覆盖超过全美300家线下门店。
2020年，Aventon出货量5万台，2021年翻倍到10万台，营收约1~2亿美金，合人民币20亿元左右。此后，Aventon先后拿下两轮千万美元融资，公司的估值一度高达5.9亿美元。
很显然，在E-bike最具"钱途"的时期，嗅到商机的中国品牌并不多，但疫情及政策因素却直接或间接催熟这一赛道。
价格门槛高，竞争者多，这个市场本就不缺玩家。至此之后，无数中国品牌避开传统强势品牌，凭借中国供应链优势和性价比策略快速崛起。
赛文思数据显示，2021年美国市场仅有100个E-bike品牌，诸如Heybike、Urtopia、Velotric、Tenways等新锐品牌均在此时杀出。而到2022年，这一数字翻倍至200个，其中大多数是中国品牌。
二、细分赛道龙头频现，
No comments:
Post a Comment