激光雷达是激光技术与雷达技术相结合的产物，由发射机、天线、接收机、跟踪架及信息处理等部分组成，可以测量目标位置（距离和角度）、运动状态（速度、振动、姿态）和形态，成为高级辅助驾驶、智能驾驶必备装置之一，应用于汽车行业或其他地面机动车辆、轨道交通、测绘行业雷达等。
据GIR (Global Info Research)调研，按收入计，2024年全球激光雷达收入大约2639百万美元，预计2031年达到18836百万美元，2025至2031期间，年复合增长率CAGR为28.6%。
本报告全面概述了激光雷达市场，并按产品类型、应用、主要制造商和主要地区及国家/地区分析了市场份额和增长机会。全球市场主要激光雷达制造商包括禾赛科技、 速腾聚创、 图达通、 大陆、 Ouster、 海克斯康、 天宝公司、 Sick AG、 法雷奥、 华为、 拓普康、 Vaisala、 牧镭激光、 Hokuyo Automatic、 镭神智能、 Luminar Technologies、 Innoviz、 Cepton (Koito)、 万集科技、 倍加福、 AEVA、LeddarTech、 览沃科技、 Quanergy、 MicroVision、 北科天绘、 北醒光子、 HIH、 欧镭激光、 三菱电机等。全球前五大企业市场份额接近32.63%。
从激光雷达类型来看，有机械式激光雷达和固态（包括半固态）激光雷达。机械式激光雷达体积大、精度高、成本高、可360度旋转；而固态激光雷达成本低。2023年市场仍以机械式激光雷达为主。我们预计固态/半固态激光雷达将在未来几年逐渐占领市场，到2030年固态/半固态激光雷达的市场份额将超过48%。
就激光雷达的下游细分领域而言，本报告将行业细分为：汽车、机器人、智能基础设施、轨道交通、建筑、矿业及农业，以及其他（无人机、航空航天及国防）。其中，激光雷达在汽车行业（ADAS和无人驾驶）应用十分广泛，2023年市场规模将达到10.74亿美元。我们预计未来几年汽车仍将是激光雷达的主要市场。
市场驱动因素：
第一，高级别自动驾驶的商业化落地是核心驱动力。随着汽车行业向L3级（有条件自动驾驶）及以上级别迈进，系统对环境的感知要求从"辅助人"变为"替代人"。激光雷达能提供稳定、高精度的三维空间信息，尤其在恶劣天气、逆光或识别无标定异形障碍物（如掉落货物）时，其可靠性是摄像头和毫米波雷达的重要补充。各大车企和自动驾驶公司为实现更安全、可应对"长尾场景"的自动驾驶系统，将激光雷达视为不可或缺的传感器，直接拉动了前装量产需求。
第二，政策法规与安全评级对感知能力的要求日益提升。全球主流的新车安全评测体系，如欧洲的E-NCAP和中国的C-NCAP，已逐步将高级驾驶辅助功能（如自动紧急制动、车道保持）的效能纳入评分标准。要获得最高安全评级，车辆必须具备更强大、更全面的感知能力。这促使车企在其主流车型上部署包含激光雷达在内的多传感器融合方案，以在安全评测中获得竞争优势，从而将激光雷达从高端选配推向主流车型的标配。
第三，技术成熟与成本下降形成良性循环。早期的机械旋转式激光雷达体积大、成本高昂。近年来，半固态和纯固态技术路线（如MEMS微振镜、Flash、OPA）的突破，大幅提升了可靠性、降低了功耗和体积，更符合车规级量产要求。与此同时，规模效应、供应链成熟以及芯片化集成路径，共同推动激光雷达单价从数万美元向数百美元区............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2605086.html
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