2026 年墨西哥港口贸易迎来 "开门红"！据墨西哥海军部（Semar）最新数据显示，今年 1 月墨西哥全国港口共处理 79.7906 万标准集装箱（TEU），较 2025 年同期实现 8.8% 的增长，太平洋沿岸与墨西哥湾的核心港口扛起增长大旗，成为墨西哥在经济预期分化背景下，维持墨西哥贸易竞争力的关键支撑。
这一增长态势并非全域普涨，而是呈现出头部港口领跑、部分港口承压、中小港冰火两重天的鲜明格局，不同港口的表现差异，也折射出墨西哥港口贸易的资源布局与发展趋势。
三大港强势增长
在墨西哥核心港口中，拉萨罗卡德纳斯、曼萨尼约和韦拉克鲁斯三大港成为本次增长的主力军，各有亮眼表现。
位于科利马州的曼萨尼约港继续坐稳墨西哥集装箱吞吐量第一的位置，2026 年 1 月处理 35.4534 万 TEU，虽同比增幅 7.8% 为三大港中最低，但凭借庞大的基数，贡献了墨西哥近半的集装箱运输量，其在墨西哥港口贸易中的核心地位无可撼动。
米却肯州的拉萨罗卡德纳斯港则展现爆发式的增长，1 月处理 23.5103 万 TEU，同比大涨 21.8%，成为头部港口中增长最快的一员，也凸显出该港在墨西哥太平洋沿岸贸易布局中的潜力。
韦拉克鲁斯港同样表现不俗，1 月处理 9.3032 万 TEU，同比增长 13.8%，作为墨西哥湾的重要港口，持续为墨西哥东部贸易提供动力。
【数据来源于墨西哥海军部（Semar）】
从市场份额来看，这三大港的优势进一步凸显：曼萨尼约港占据全国 44.43% 的市场份额，拉萨罗卡德纳斯港占比 29.46%，韦拉克鲁斯港为 11.66%，三者合计占比超 85%，牢牢掌控墨西哥集装箱运输的主导权。
【数据来源于............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2762506.html
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