2022-02-23

跨境电商资讯:件杂货海运出口,这些注意事

件杂货海运出口,这些注意事项你要收藏了解!

散杂货国际海运市场一直保持着较稳定的发展,占据着35%-40%的份额,其中,件杂货占有10%-15%的份额。但对于件杂货海运,很多外贸小伙伴都对设备物流运输方式的选择有许多疑问,甚至对件杂货运输本身就有疑问。

所以,为了让小伙伴对件杂货有更多了解,辕酱整理了件杂货海运的特点,以及要注意的事项,一起来看看吧!

首先,件杂货并不是一个固定的概念,是相对散货而言的,凡是成件运输和保管的货物,无论有无包装都可称为件杂货。由于不同货物运输的物价以及物价需求的差异化,所以我们必须根据不同的设备特性选择不同的运输方式,以达到最好的物流运输效果。

在运输、装卸、保管中,件杂货可分为包装货运输与裸装货运输两种方式。对于一些可以用包、袋、箱等包装物件进行整理,包装起来运输的货物,如布匹、袋化肥、小五金等,被称为包装货运输;对于没有包装或者无法进行包装的货物进行运输的,如汽车、型钢等,则被称为裸装货运输。由于件杂货运输可对多件或单件货物进行有效的物流运输,成本较低廉,因而成为众多外贸人选择的货物运输方式。

件杂货物流有何特点?

相比普通散货,件杂货运输的货物对象尺寸和重量比较超常规,无法用集装箱的方式运输,常用3万吨左右的小船进行运输。随着物流方式的发展,件杂货物流方式正朝着散装化、集装化方向发展。对颗粒状(或粉末状)货物,去掉包装,采用裸露方式进行运输;将成组运输单元扩大,采用标准容器进行运输。

图片均源于网络

件杂货运输是一项特殊的业务,货物体积大、形状各异,有些货物可以装船,却无法卸船后在陆地上运输,作业难度大。因而,件杂货运输对船舶和车辆装卸都有要求。

件杂货运输船舶和车辆装卸的要求

在船舶装卸作业方面,要充分利用船舶舱容、货物重量,且不能超载,因此在装卸中应该轻重货物合理搭配;保持船体稳定性和前后吃水的平衡;保证船体强度的安全(不能集中受载);避免货物挤压损坏和相互污染,为此,应该重货在下,轻货在上。

在车辆装卸作业方面,应充分利用车辆容积、货物重量,但不能超载,因此在装卸中要合理搭配轻重货物;装货分布要均匀;不准超限装车。

满足件杂货运输船舶和车辆装卸要求的同时,在装卸工作中还应注意一些事项,以降低货损发生的风险性。

件杂货装卸工作的特点

件杂货自身的特性,增加了装卸工作的难度,具体体现在场地面积利用率低、货物具有双向性、货物易受损等。

1.场地面积利用率低

虽然件杂货的品种多,但每批货的运量较少,进出口的件杂货需要在港站或库场聚集和积载,当货运量积累到一定时,才能装船卸车。因此,大多数经过港站或库场装卸的件杂货都要在库场内堆放。如果件杂货的货票过多,就很容易在装卸运输和保管的过程中发生货损货差。为了降低风险,港站或库场内的件杂货必须分票保管,这样就导致了件杂货库、场面积利用率降低。

2.货物的双向性

件杂货往往存在进出港站(或库场)同时并存的现象,这就是货流的双向性。这一特性要求装卸搬运设备同时具备装货和卸货作业的双向性功能。

3.货物易受损

件杂货货值高、样式多,部分货物是散件装卸运输的,在装卸搬运时要确保货物完整无损。因此,在港站或库场对件杂货装卸搬运作业时应注意一些事项:工作地点要整洁,注意清洁吊货工具、设备等;选用合适的、牢固的吊货工具;正确地将货物安放在吊货工具上;.........

散杂货国际海运市场一直保持着较稳定的发展,占据着35%-40%的份额,其中,件杂货占有10%-15%的份额。但对于件杂货海运,很多外贸小伙伴都对设备物流运输方式的选择有许多疑问,甚至对件杂货运输本身就

原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/815276.html


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