在钢铁之后，特朗普将下一个目标对准了汽车。当地时间2月14日，特朗普继续发出关税威胁，称最早将于4月2日对汽车征收关税——在此前一天，内阁成员将向他提交报告，概述一系列进口关税的选择，以重塑全球贸易。
特朗普此前于2月10日表示，还在考虑对汽车、芯片和药品征收关税。2月11日亚太市场交易时段，港股汽车股集体下挫。不过，市场可能高估了此次冲击。华泰证券认为，加征关税主要影响墨西哥汽车出口，对中国汽车出口影响较小。
发出最新威胁
在美国白宫椭圆形办公室的行政命令签署会议上，特朗普回答关于汽车关税何时实施的问题时说："可能在4月2日左右。"这是特朗普自1月20日第二次上任以来推出的一系列贸易行动中的最新举措。
特朗普在周末前往佛罗里达庄园之前，没有透露其汽车关税意向的其它细节。但他认为美国汽车出口在国外市场受到不公平待遇，这一直是他的痛处。例如，欧盟对进口汽车征收10%的关税，是美国乘用车关税税率2.5%的四倍。而美国对利润丰厚的进口皮卡征收25%的关税。
美国《政治报》报道称，2024年美国进口了价值4710亿美元的汽车产品，其中包括价值2140亿美元的汽车，价值1920亿美元的零部件以及价值650亿美元的卡车、巴士等特殊用途车辆。按照进口额计算，美国进口最多的是来自墨西哥的汽车产品，2024年达到约490亿美元；随后是日本400亿美元、韩国370亿美元、加拿大280亿美元和德国250亿美元。目前，墨西哥、加拿大生产的大部分汽车可以免税进入美国。
报道分析称，无论此次对进口汽车加征关税的细则如何，美国此前已经提出了要对墨西哥和加拿大所有产品征收25%关税，因此墨西哥和加拿大原有的进口优惠政策已经"岌岌可危"了。
图源：外媒
将刺激跨国公司在美增加产能
另据法新社报道，美国政府不仅将关税视作潜在收入来源，还将关税政策作为刺激跨国公司在美国增加产能的方式。
有分析认为，跨国汽车制造商可能会在未来几............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1898535.html
No comments:
Post a Comment