2024-07-24

跨境电商资讯:船公司垄断地位明显,赚的却

日前,地中海航运(MSC)在悄然间又创下了一项新的里程碑。

据Alphaliner 制作的最新排行榜 Top 100 显示,MSC目前已突破 600 万TEU大关,运力达到6012214 TEU,同时MSC在全球运力占比上和其他船司也不再是过往的接近,而是达到全球总运力的20%,垄断优势又拉开差距,逐渐明显起来。

船公司垄断地位明显,赚的却不如这家物流公司多...

另据Alphaliner 指出,整个航运市场目前有7023艘船只,总运力达3027万TEU,总载重量3.59亿DWT。

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MSC航运霸主地位不可动摇

近段时间 ,达飞接连斥巨资租船、下订新船以增加运力的消息四处刷屏,可谓是在众多船公司中显得风头无两,充分展现出其雄厚的实力与野心。

小编记得之前写的一篇报道中还算到,按达飞新增的运力来看,马上就要超越马士基来到第二了。

然而随着Alphaliner的这次榜单更新,MSC突破600万运力,才让人突然反应过来,不论达飞还是马士基,在他们头上一直都还有一个不可撼动的霸主矗立在那。

当然是应了那句——"我只要略微出手,就已是这个分段的极限了。"

MSC:你们尽情的去争这个第二吧,哪怕是500万TEU也不过是我早早就达到的成绩罢了。

手握全球20%运力,但财富只排在全球48位

在看到MSC突破600万TEU的消息后,小编顺便去查了下这家全球最大的航运公司幕后老板是谁,心想他该多有钱啊。

结果不查不知道,一 查真是颇为感慨。

MSC由创始人吉安路易吉·阿庞特和拉斐拉·阿庞特两夫妇共同持有,各占50%股份。而根据2024.........

日前,地中海航运(MSC)在悄然间又创下了一项新的里程碑。据Alphaliner 制作的最新排行榜 Top 100 显示,MSC目前已突破 600 万TEU大关,运力达到6012214 TEU,同时M

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