报道称，之所以发出这一呼吁，是因为一些外国快递运营商正通过低价（低于成本价）竞争来提高其市场份额，这给泰国邮政带来了压力。
泰国邮政首席执行官 Dhanant Subhadrabandhu 表示，多家在泰国运营的外国快递公司，采用低于成本价的策略，影响了正常的市场竞争。
据悉，上市公司嘉里快运（泰国）已将重达 500 克的密封袋"A"（尺寸为32 厘米 x 23 厘米）的发货价从 19 泰铢降至 15 泰铢。
Flash Express 也表示，从 7 月 16 日开始，将交付重量不超过 1 公斤、总尺寸在 40 厘米以内的包裹可享受 10% 的折扣。
虽然百世泰国没有降价计划，但他们表示，他们 500 克以下包裹的起始运费为 15 泰铢已经很低。
Dhanant 说，泰国只是这些外国快递公司众多市场之一，并补充说，尽管损失巨大，但他们的主要股东仍然支持他们加快努力提高在泰国的市场份额。
"如果不对快递业务进行适当监管，国内可能面临市场垄断的风险，这将对消费者产生不利影响，"Dhanant 说。
他说，如果国家允许运营商以非常低的运费主导市场，这将对国家的物流生态系统造成影响。
他表示，该领域的激烈竞争正在打击泰国邮政的业绩，该公司去年的运营首次净亏损 16 亿泰铢。近年来，该公司的收入平均每年下降 10%。
更重要的是，能源价格的上涨将公司的能源成本推高了 30%。
"如实地说，泰国邮政是该国唯一一家在全国范围内提供递送服务的运营商，包括作为物流基础的传统邮件服务，"Dhanant 说。
他说，它也是唯一受邮政委员会监管的快递公司，而其他运营商则在不受监督的情况下自由经营业务。
泰国邮政还为公众提供基本支持，例如在疫情期间在全国范围内运送医疗用品，并根据政府的政策将当地农民的水果和产品分发给消费者。
很难推测该公司的资金可以与外国运营商竞争多长时间，毕竟这些运营商拥有来自大公司的强大资金支持。
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